茫崖千佛崖：千佛崖是自然界亿万年雕刻的精品，经由无数年的雨水和风的侵蚀，形成了犹如千佛聚会的壮丽景象。山崖上整洁排列着无数的“佛像”，大小不一，有的高几米，有的达到数十乃至上百米，姿态互异，宛如一场盛大的佛会，仿佛是精心雕刻的艺术品，壮不雅观而令人惊叹。
千佛崖，网图
早上起来，整顿好，前台彷佛没人，直接把钥匙放在台面上就走了，这种情形在敦煌时也碰着，直接走人，老板也挺放心，不会有什么问题，这种觉得挺好。
我们还是了去了昨天晚饭的地方用饭，不同店，大家叫了个佳构拉面，店里还有几位穿着赤色衣服的工人在吃早餐，估计是石油工人，街上也碰着很多，这也不奇怪，茫崖原来便是一个出产石油的地方。
吃完早餐，直奔千佛崖，10公里旁边，到了关卡，竟然关闭了不让进，守门是一对夫妇，说是创造了石油不让进了，不过守门老哥挺年夜大好人，拿出自己拍的千佛崖照片给我们看，确实挺震荡的，山崖上分布大大小小的形态互异的佛像，但这些佛像不是人雕刻出来的，而是大自然的精品。我们跟老哥聊了会，看看有没其他方法可进去看看，也没什么结果。连续 前行，经格茫公路前往格尔木。至此，这次旅程算过一半了。
在茫崖市区吃早餐
千佛崖入口处，已经关闭
格茫公路：格尔木至老茫崖公路扩建工程位于青海省海西蒙古族藏族自治州，均匀海拔2850米，项目全长343.143公里，总投资约为62.75亿元，采取双向四车道一级公路标准培植，是青海省首个采取特许经营ROT模式的公路项目。（ROT模式是特许经营者在得到特许权的根本上,对过往的旧资产或者项目进行改造,并得到改造后一段韶光的特许经营权,特许权期限届满后,再移交给政府的一种模式。）
路线由东向西依次途经格尔木河西农场、大灶火、中灶火、小灶火、乌图美仁乡、那棱格勒、塔尔丁、甘森至终点老茫崖。格茫公路扩建工程是新青川公路大通道青海境内南线走廊中的一段，也是青海西进新疆、南达四川公路运输大通道的主要组成部分。据理解，该项目办理了盐碱沼泽、盐渍土、水草地等不良地质路段多及高寒和高海拔施工难等重重困难，战胜了交通转换频繁、汛期水毁、新冠疫情等不利成分影响，同时，为了最大限度地保护青海唯一、天下上海拔最高的胡杨林，项目在设计施工时，放弃原有路段，重新建筑了胡杨林段，这点还是挺赞的。
网图
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我们走上格茫公路发生了一个小插曲，从千佛崖返回茫崖市区，油表显示还可以走近300公里，开车的伙伴说到高速公路上再加吧，我们以为也没问题啊，直接走了，上了高速，开车小伙伴也挺紧张的，一贯在把稳有没加油站，好不容易看到一个，想下去，但我们却看错了以为只是一个出口，就没下去，错过了，后面经由老茫崖时下去该当是有油站的，但我们可能也错过了出口，后来直接上了格茫公路。
漫漫戈壁，随着油表不断低落，我们心里都嘀咕了，如果前没有油站怎么办，虽网上说有三个加油站，但到底多远呢也不清楚，不敢犯这个险，想了不少办法，比如在路想拦过路司机问一下，但由于车速过快而作罢，也曾找收费站的电话问，但打来打去打不通，办理问题后再回到格茫公路不久就在路边到有困难打12328，我晕。
没办法，只能掉头回老茫崖，确实在格茫公路入口处的附近有加油站，但路口被封了，我们给守路口的事情职员解释情形，就给我们过去加油了，还好，没走多远。加满油，这下可放心了，在加油时问了一下加油的事情职员，在格茫公路多远会有加油站，听说我们原来的油完备可以走到那个加油站。外出，安全第一，我们策略也没错，哈哈！
全体格茫公路近400公里，我们轮流开勉强搪塞得了，中午就在路边办理午餐（方便面，不得不说一位小伙伴带的水壶厉害，装得水多，保温效果也好）。原来想在加油站吃，欠妥心就过了，只能在路边姑息一下。
吃完方便面，换司机，连续前行，一起经由戈壁、荒原、稀疏草原、湿地等，到了中灶火收费站，不出意外地交出”189大洋的买路钱“，相称于高速的收费了，但收段路是开放式的，也便是路两端没有收费站入口，不管你从哪个入口上来，只要经由中灶火收费站，都要交189元。为什么这样做，一开始也想不通，后来想想，会不会是这样考虑的，一起上该当都有当地牧民，他们出行紧张靠这条路，平时进进出出都交钱的话，确实会加重他们的包袱，但过往货车、游客基本没什么小路绕过去。大家以为这样猜想合不合理。
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格尔木胡杨林景区：格尔木胡杨林位于阿尔顿曲克草原西北部，以托拉黑河命名的托勒海地区。托勒海，蒙古语即“胡杨很多的地方。”这里距格尔木市区约60公里，是青海唯一，也是天下上海拔最高的胡杨林。胡杨林南靠巍巍昆仑山脉，北面是茫茫戈壁盐滩，夹在个中的沙漠化地带里，尤其显得宝贵。一条叫托拉海的时令河从沙地中流淌过来，划着美妙的曲线绕过树林。林中伴生著芦苇，梭梭，红柳，盐爪爪，骆驼刺等沙生植物，与这里栖息的野生动物野鸡、狐狸、狼、野兔等，共同组成一个分外的生态系统。
这里的胡杨林曾经十分茂盛，绵延数十里。但在六七十年代被大量砍伐后，已经变得稀稀拉拉，后来成长的小树尚未成材。那些新生的胡杨并不是人工栽种，而是在沿河以及低洼水分较为充足的地方，被烧毁和砍伐的胡杨老根重新萌发形成，由此可见胡杨生命之顽强兴旺。在这沙漠已经淹没的地方，它们成为一道绿色樊篱，有力地阻挡了沙漠的扩大和往北部盐碱滩地区的发展。胡杨林带是保护沙区农牧业的天然樊篱，是野生动物的主要栖息地，是掩护这一地区生态平衡的主体。这1700亩胡杨林，已于2000年被认定为省级自然保护区。
秋日的格尔木胡杨林
海拔最高，云上胡杨林
过了中灶火收费站，换司机连续前行，再行驶约40分钟，就看到胡杨林景区指示牌，我们按路牌拐进一条老路，来到景区入口，没想到景区入口是半遮着的，也不知开不开放，车能过去就过去呗，既来之则安之，过了景区门口，沿着非铺装的景区道路连续前行，大概10来分钟，来到相称于游客中央的地方，有些娱乐举动步伐，彩旗装饰，觉得刚举行过什么活动。
此时没什么人，有辆大巴停在停车场阁下，该当是拉游客到胡杨林的，停好车立马就有大叔过来收停车费10元，我们问了一下想去看胡杨林怎么去，我们交了停车费，他就带着我们去停车场另一边的大略单纯屋子里，有位年轻人趴着桌子上睡觉，我们解释来意，他说要下午3点半才会开车进去，我们解释韶光来不及了，能否通融一下，还好，让我们每人交了20元，就起身去叫大巴司机了，也便是说一辆大巴拉着我们三人去看胡杨林，这个报酬也是想不到的。
大巴司机可能在睡午觉，见他过来，我们很激情亲切打呼唤，表达感谢之情，司机大叔也挺好说话的，拉着我们就往景区走，该当还是有几公里远，一起多是荒原，长了不少荒原植物，如狗尾草等，然后逐步就涌现矮矮的胡杨林，单棵的，几棵在一起的，粗壮的、矮小的，形态互异，由于是夏季，叶子是绿的，也有部分枯萎，也有些是腐烂的树干树枝，但仍耸立不倒，比起秋季，逊色不少，但我们顺道而来，紧张是探望这神奇的沙漠树种，而且也是海拔最高的，感想熏染一下它们不屈不挠的精神。
来到胡杨林停车点，阁下有一座小房子、一个凉亭及一条不雅观景木栈道，我们下车后，赶紧与这神奇的胡杨木亲密合照，我就用无人机拍了这片胡杨林的全景。
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从胡杨林景区出来，路边的灌木丛、草丛中仿佛也藏着小小的胡杨木，我想这一带都有胡杨木的分布，而胡杨林景区的胡杨可能是分布较为集中的一处。
回到主路走一段，已经有路牌显示格尔木出口了。我们驶出格茫公路，进入格尔木市到察尔汗盐湖的公路，一起两边的树木挺立、整洁，很好看，持续很长的一段，我们从格尔木市区旁绕过，连续去本日末了一个景点——察尔汗盐湖，亚洲最大的盐湖，也是本日比较期待的点。
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察尔汗盐湖：察尔汗盐湖，是中国青海省西部的一个盐湖，是中国最大的盐湖，位于格尔木察尔汗镇。与茶卡盐湖齐名，地跨格尔木市和都兰县。察尔汗盐湖由达布逊湖以及南霍布逊、北霍布逊、涩聂等盐池汇聚而成，总面积5856平方公里，格尔木河、柴达木河等多条内流河注入该湖。由于水分不断蒸发，盐湖上形成坚硬的盐盖，青藏铁路和青藏公路直接建筑于盐盖之上，察尔汗盐湖蕴藏有丰富的氯化钠、氯化钾、氯化镁等无机盐，总储量达500多亿吨，为中国矿业基地之一。有著名的万丈盐桥，湖区有盐花、盐雕等，目前旅游举动步伐也进一步完善。
万丈盐桥
万丈盐桥是格尔木至敦煌的一段从达布逊湖上穿过的公路，厚达15-18米的盐盖构成天然的盐桥,全长32公里,折合市制可达万丈,因此人们称其为“万丈盐桥”。“桥”上路面光滑平坦，山色湖光相映，景致很美，堪称“全球无双”。玉带似的盐桥(路)，旁无护栏，下无桥墩，更无流水。全体路面平滑光洁，开阔笔直，盐桥(路)将盐湖从中间劈成两半，使人惊叹不已，不得不臣服于人类的聪明和聪慧。
格尔木到察尔汗盐湖大概50分钟旁边，到达景区游客中央，设置在盐厂外，须要坐景区大巴进入厂区的湖区参不雅观，大概20多分钟的车程，途中要经由盐厂厂区，来到景点的大巴停车区，阁下是打卡点，但不是核心区域，去核心区域还要坐不雅观光车来回30元每人，我们实在是走不动了，只能坐车进去。
大巴停车区旁的打卡雕塑
核心区域的湖水确实是很绿很绿，由绿里泛点白和黄，与靠近白色的盐铺成的道路、及湖边的盐雕、盐花构成一幅幅美景，景致还是不错的。小伙伴们可能是累了，本日走了好几百公里，提不起欣赏的精神，觉得也就那样，加上多云，景致逊色不少，来了就打个卡呗，两位小伙伴先去拍照打卡，我先飞无人机，不敢飞太远，最远就1、2公里，高的话一样平常也不超过120米，以是也只能拍到核心区域的景致，但盐湖很大，也只能一窥其一、二而已。
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原定下午6点进来，8点出去，大概玩了约2个小时，但深入嬉戏和拍照，还要更多韶光。
晚上回到格尔木吃晚饭已经9点了。我们点了炕锅羊肉、羊肉串，味道确实不错，此店纯清真，不能饮酒和吸烟。