一、检讨操纵装置：手刹是否拉好、是否在空挡位置（自动挡在P位置）、试踏 各个踏板是否有障碍物。
二、检讨周围情形：不雅观察车辆四周有无影响安全行车的隐患。
发动车辆精确启动：踩空发
一、左脚踩去世离合器，右脚踩住脚刹，右手把变速杆推入空挡。，
二、右手柔柔的顺时针迁徙改变车辆钥匙发动车辆后及时松开钥匙开关，避免损伤起动机。
当车辆发动后，除了听发动机声音外还有二种情形可以剖断是否已经正常启动
A、转速表指针在非零状态，一样平常在1000转旁边。
B、仪表盘上的电池图标消逝。
补充要点
不管是练车还是之后开私家车，每次发动车辆后一定要做到检讨仪表事情状况：水温表、汽油表、机油表、电池表
平稳起步一、挂入起步档（一档），放下手刹。
二、再次不雅观察车辆周围有无安全隐患,(旁边反光镜)
三、打开左向灯。
三、左脚轻抬离合器到半联动、当车辆有前冲力时右脚松掉刹车但不要离开踏板，掌握好左脚使车辆逐步的匀速行进。
脚刹的掌握刹车时离合的精确利用方法
在行车中，除低速（一样平常在20km/h以上）制动停车须要踩下离合器踏板外，其他情形下制动都不须要踩下离合器踏板。由于汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改进汽车的制动能力一点用都没有，其余还会给行车安全带来危险。而在低速行车中刹车，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。
脚刹是用来制动车辆的装置，一样平常分为以下几种：
一、紧急刹车：常日用在突发安全隐患紧急事宜发生时，这时候必须要一脚踩下脚 刹制动车辆（无需考虑是否踩下离合器，必要时还要借助手刹一起来帮助制动车辆）
二、预见性刹车：便是用于常日安全停车时，操作上每每采取两 脚刹车（先重一点刹车减慢行车速率，然后左脚随着踩下离合器，再右脚往回松一点让车辆惯性行驶到须要停车位置时再最 后 一脚踩下刹车使得车辆平稳停车）
三、点刹：常日用于须要减速行驶时，常见于跟车或过路口时，利用右脚的一踩一放像蜻蜓点水一样掌握速率；还有一种情形是车辆装载着较重较高的货色时为了防止急刹造成车辆失落控或者货色倾 卸，利用点刹降落车速后再安全停车。
操作要点
右脚跟为支点，右前掌踏在脚刹踏板上，以踝枢纽关头的伸屈做踏下和抬起的动作。
“轻踩长磨”这句话很多开车的朋友都知道，但是很多驾驶员特殊随意马虎“冲动”。碰到意外情形的时候首先会选择一脚闷了刹车！
这样是非常很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车。那么，如何才能把车刹的更有水平呢？
一、调度好座椅靠背
不要鄙视这个细节，我们右脚跟刹车油门的间隔很主要。右腿轻微波折，脚后跟不要离开地面，前脚掌可以踩到刹车的位置才是精确的姿势。如果每次刹车，脚后跟都是悬空的，试问开久了不会觉得到累吗？而且刹车也会感到非常不稳、不舒畅。
二、节制”两步制动” 的刹车技能
老司机们之以是在车速很快的时候仍旧能将车刹的又稳又舒畅，全依仗这种技能了！
两步制动意思便是说我们刹车时不应该一脚把刹车踏板踩到底，而是在车快停下来之前轻微的松开刹车，然后再轻点刹车，你会创造车子会停的很平稳和舒畅，那是由于我们给车子了一个缓冲的韶光。其余，在危险时候须要紧急制动时，更须要这种刹车技能，才能将车刹的又快，又稳，又安全。
三、提前减速，给刹车多留一点韶光
再好的刹车技能，如果终极的刹车韶光不足，仍旧无法担保安全。对付高手而言，不仅要节制刹车技能，还要节制路况的预判能力，我们须要具备良好的不雅观察，把稳扫描周围的潜在风险，到十字路口，岔路口时提前减速，做好刹车的准备，给自己多留出一些韶光，才能担保自己和他人的安全。
末了，对付新手来说，为避免刹车当油门，一定要养成良好的驾驶习气：右脚常搁在刹车踏板下面，踩下就时刹车，脚跟往右迁徙改变下便是加油门，这样做得好处是突发情形下脑筋肯定第一反应踩刹车而不会刻意的迁徙改变脚跟去踩油门。（唉！
觉得你们真的赚到啦，哪个教练会教考试外的东西啊）
离合器掌握
图中离合器底部A便是用脚踩到底时的状态，这时候再怎么加油门车辆都不会走动，由于这时离合器处于未联动状态；从B到C是半联动状态时的有效行程，B点是使车辆最慢的速率（即传达给车辆的动力最小）C则是在半联动状态时使车辆保持一定速率的行程点，Z则是标准的半联动点；D点时便是平时开车时完备放开脚，离合器完备接合车辆得到最大传输动力状态的位置。
踩离合器动作：
一、用左脚前掌踩踏离合器踏板
二、以膝枢纽关头和踝枢纽关头的伸屈做踏下和抬起动作
三、踏下离合器时动作要迅速、分离彻底。（常日指的踩去世离合器或踩到底）
抬离合器动作：
一、刚松离合器时要快（A——B）
二、将进入联动点时要慢（B——C )
三、到达联动点时要停顿（Z）
四、离开联动点时要慢（Z——C）
五、完备结合后要快（C——D）
在实际传授教化中，学员每每踩不准离合器而头疼，不是熄火便是车子冲，现就车辆离合器的事理图科普下，一看就明白了教练所说的“二快二慢一停顿”的缘故原由了。
当车子行驶后务必视线看得远点，大约200-300米样子，也可以参选远处的围墙或者建筑，让车辆正面平行的向前移动（俗称的车身正）。
分段练习
A、先多练习起步——行驶——停车中兴步——再行驶，期间掌握好车速，越慢越好，由于科二项目都必须要掌握好速率，否则每每会导致车辆出线或者不入库等情形。(倒车同理)
B、再练习起步后适当的放松点离合器让车速轻微快点，然后再压下点离合器让车速慢下来。（这一步对坡道起步项目和科三时的换挡都有帮助）
C、然后再练习车辆沿着间隔左边线30cm旁边直线行驶和倒车，向前行驶是参照前挡风玻璃最左端往右约10cm旁边那个点对着道路边线平移（视个人适当调度参考点），倒车时就看左反光镜，边线离车身约2指宽。（视个人适当调度参考点）
D、接着换过来，让车辆沿着右边线30cm旁边直线行驶和倒车，向前行驶是参照左雨刮器的节点对着右边边线平移，倒车时看右反光镜，车身与边线差不多快靠近。（以上都视个人适当调度参考点）
E、末了一步很关键：练好了就喊师傅我可以回家了吗？^_^
以上是必须节制的最最基本的驾车技能，A和B 磨炼脚感，离合器的行程;C和D联系车感。
全体科目二关键便是压好离合器掌握好速率，决定能否顺利完成各个项目考试因此着重来讲下离合器的掌握。（我也会刻意用较长的学时让学员加以领会和巩固，请务必相信教练屈服安排，不要以为好无聊。